1933年赵一曼领导哈尔滨电车工人大罢工时的电车。
杨靖宇在哈尔滨做地下工作时用过的褥子。
□本报记者毕诗春
“东北烈士纪念馆是我国第一所革命纪念馆,它是伴随着辽沈战役的隆隆炮声诞生的。”提起征集文物时发生的故事，东北烈士纪念馆、东北抗联博物馆馆长刘春杰意味深长地说，多年来，在党和政府及社会各界的关怀支持下,经过烈士馆几代人的辛勤努力，调查征集了一批极为珍贵的革命文物和几百位革命先烈的生平事迹材料，整理编写出140余万字的烈士传记史料。围绕这些文物、史料的征集，一件件鲜为人知的感人故事才渐渐浮出水面。
“杨靖宇在哈尔滨做地下工作时穿的大衫和用过的褥子，1996年该文物被国家文物局专家鉴定组确认为一级文物。”刘春杰介绍说，这两件遗物是杨靖宇1931—1933年在哈尔滨进行抗日活动时穿的大衫、用过的褥子。收藏这两件文物的人是满洲省委宣传部工作人员姜椿芳的母亲（以下称姜母）。1952年，满洲省委组织部长何成湘去姜家，姜母才知道杨靖宇已于1940年壮烈牺牲。姜母十分悲痛，流着泪将一直珍藏于家中的杨靖宇的这两件遗物取出来，郑重地交给何成湘，请他把这两件烈士的遗物转交给东北烈士纪念馆，作为教育后人的历史见证。
姜母回忆，1933年5月中旬，杨靖宇假扮生意人，回到哈尔滨。在姜家住了一个来月，像一家人一样，有空就帮助姜母做家务。6月初，杨靖宇要返回南满，继续领导南满地区的武装抗日斗争。由于经费的问题，临行前，杨靖宇再次把他从当铺赎出并穿用了近一个月的大衫和褥子送进了当铺。他将当票交给姜椿芳的母亲代为保存，预备再回哈尔滨时赎出来继续使用。但是，此后杨靖宇在南满率领抗日武装于枪林弹雨中与日寇进行了艰苦卓绝的殊死抗战，直至1940年牺牲，再没回过哈尔滨。当票赎期快满时，姜母悄悄把大衫和褥子赎了出来。1936年，姜母随姜椿芳离开哈尔滨去了上海，她一直保存着这两件衣物，还一直希望有一天能够还给杨靖宇。听完这段故事，在场的人无不悲伤热泪盈眶……
在东北烈士纪念馆院内，停放着一辆旧式有轨电车，它是著名抗日女英雄赵一曼领导哈尔滨电车工人大罢工时的电车。电车上半部为白色，下半部为红色，车头有黑色灯罩，两侧分别有12个窗户和两扇门。刘春杰说，建馆之初在征集大型可移动文物过程中，遇到了很多麻烦，由于当时展馆条件有限，许多大型珍贵文物存放出现了难题。经过多方论证，后来相关人员创新性提出了“异地保存，代为保管”的征集新办法。当时征集到的哈尔滨市电车公司这辆赵一曼领导工人大罢工时的电车，就是一个典型的例子。
该电车无论讲述赵一曼事迹、哈尔滨工运史还是记录哈尔滨城市交通史等多方面看，都是一件非常珍贵的文物，电车公司每年都用他对职工及附近中小学进行爱国主义教育。当时哈尔滨市电车公司领导决定将该车无偿捐献给东北烈士纪念馆，但提出能否继续保留一段时间。此时，东北烈士纪念馆也没有存放的场地和条件，有人提出“异地保存，代为保管”的想法，即该车捐献给东北烈士纪念馆，所有权归东北烈士纪念馆，保管方式为哈尔滨市电车公司暂时代为保管，负责文物安全、保养等问题。该想法得到双方单位一致认可，并很快举行了捐献仪式。后来原存放电车的地方被转让开发，经哈尔滨市电车公司、东北烈士纪念馆、开发商三方协商，开发商出资由专业大型物运公司将电车运至黑龙江省革命博物馆广场，并特制了保护罩将电车全封闭存放。随后该文物被定为国家一级文物。此种征集方法，无疑是大型可移动文物征集的一个创新。后来，哈尔滨车辆厂保存的中东铁路工人罢工时使用的汽笛，也采用了此方式征集。该汽笛为国家一级文物，现已入馆收藏。
刘春杰说，东北烈士纪念馆的文物征集工作始于1947年7月，在确定馆址和准备筹备陈列内容的同时即已开始。迄今，经过数次的大型征集活动和发掘、调拨等方式，已积累了丰富的藏品资源。期间，曾得到周恩来等老一辈无产阶级革命家的亲切关怀，以及东北解放区党政军民各界人士和众多烈属的大力支持。馆藏的每一件文物背后无论是文物本身还是收藏文物的人和事，件件感人，均成为纪念历史教育后人的历史见证。
