新华社北京4月24日电 中央宣传部、中华全国总工会24日在中国网络电视台向全社会公开发布吴吉林等10位“最美职工”的先进事迹。
吴吉林、廖明、齐名、朱彩芹、田明、吕义聪、陈红涛、易冉、白芝勇、李志强班组等“最美职工”,热爱祖国、立足岗位、辛勤劳动,以高度的主人翁 责任感、卓越的劳动创造、忘我的拼搏奉献,在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩,生动诠释了社会主义核心价值观的深刻内涵,体现了“爱岗敬业、争创一流,艰 苦奋斗、勇于创新,淡泊名利、甘于奉献”的劳模精神。
发布活动现场宣读了《中共中央宣传部、中华全国总工会关于吴吉林等10位“最美职工”的表彰决定》,播放了反映“最美职工”先进事迹的短片,全国劳动模范许振超向他们颁发了“最美职工”荣誉证书。
全国劳动模范许振超(中)在和“最美职工”代表交流(4月23日摄)。新华社记者 何俊昌 摄
坚 守
北京市地铁公司廖明
今年51岁的廖明在北京市地铁公司工作了29年。他几十年坚守一线,实现了安全行车29年,成为“北京地铁90万公里安全行车里程第一人”。
2003年,北京地铁13号线使用新型列车,彻底改变了以往列车的操控模式。已经40岁的廖明在很短时间里,不仅基本掌握了新车理论知识,还创造出一些好的操纵方式和处理故障的方法。
黑龙江省沾河林业局沾河林区瞭望员朱彩芹
1988年,只有22岁的朱彩芹和丈夫一起入选通讯瞭望队,组成了沾河林区第一个夫妻塔——幸福瞭望塔,朱彩芹是塔长。
通讯瞭望队主要承担森林火险瞭望和信息中转工作。瞭望塔建在山顶,海拔高、气温低,朱彩芹每天要在塔楼外观察瞭望上百次。
瞭望塔台面积仅8平方米。夫妻俩买一趟东西来回得三四个小时,吃水要到3公里外的小河里背。山中蚊虫肆虐,还要面临野兽的威胁。每次进驻,夫妻俩都要储存几个月的粮食和干菜。长期艰苦工作,朱彩芹患上了红斑狼疮,但她放不下工作,治疗后依然奋战在森林防火第一线。>>>详细
“最美职工”代表在发布会现场接受采访(4月23日摄)。新华社记者 何俊昌 摄
热 爱
中铁一局五公司精密测量队技工白芝勇
中铁一局五公司精密测量队技工白芝勇从普通技校毕业生成长为本科生,到建筑施工精密测量专家,再到“技术状元”“全国知识型职工”乃至享受国务院特殊津贴,让这一切发生的秘诀,是对工作爱到痴迷。
因为痴迷,他不以为苦,常年穿行在沙漠戈壁、莽林深处,先后参与30多条铁路、公路的测量工作;拒绝高薪诱惑、上门的工程承包机会,始终坚守在测量一线;也可以在一天高强度测量工作并回到住地录入全部数据后,还一盏孤灯学习至深夜……
湖北省高速路政执法总队汉十支队第五大队路政员陈红涛
陈红涛是名“80后”,今年春运期间,他在巡查高速路现场险情时,一辆大型货车突然失控,危急时刻,他奋力将几名乘客推开,并用身体挡在女乘客前,当场重伤昏迷,经70多个小时抢救才脱离生命危险。
在同事们看来,陈红涛做出这样的选择并不意外。成绩单透出他对自己岗位的热爱——累计处理各种涉路案件近400起,挽回损失60万余元,拒收现金和礼品不下20次。>>>详细
“最美职工”在发布会现场合影(4月23日摄)。新华社记者 何俊昌 摄
创 新
中石化江苏油田分公司井下作业处试油测试大队高级技师田明
从事井下作业已经28年了。试油技术是寻找、开发油气的重要依据。在工作中,田明先后完成了技术创新成果90多项,申请专利30多项,为企业创造经济效益过亿元。
浙江金刚汽车有限公司汽车装调工吕义聪
吕义聪是一名80后,通过7年的钻研,他掌握了过硬的装配和维修技能。据统计,他已经拥有50多项改革创新成果,其中“变速器油封装配工具”“空调制冷系统效果提升装置”获国家专利。
80后电焊高级技师易冉
“争第一、创优质”是另一位80后电焊高级技师易冉的工作准则。2000年,23岁的易冉成为南车最年轻的电焊技师,27岁成为中国企业顶尖的国际焊接技师队伍一员。易冉先后参与了澳大利亚五联平车、巴西铁矿石车、澳大利亚FMG敞车等多种国际新产品车辆的试制。 >>>详细
奉 献
胜利油田东辛采油厂的采油工吴吉林
2007年,吴吉林被确诊为淋巴癌。面对生命倒计时,他选择了创造和奉献,创造出生命的奇迹。
6年间,吴吉林先后做过28次大小手术。但仍坚持创新创造,平均每一个半月就有一项新成果,其中8项国家实用新型专利、5项国家发明专利,创造经济效益1.9亿多元。
华北制药金坦生物技术股份有限分公司高级技师齐名
他曾身患白血病,在与病魔斗争的同时勤学不辍,创新不止。近10年来,他攻下科研成果140项,其中2项成果获国家专利授权。
中航工业李志强班
中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司发动机装配厂总装工段李志强班,现有员工54人,承担着“昆仑”、“太行”系列、QD128燃机等发动机的总装配工作,是公司各型号发动机科研和批产的最后一道装配工序。
班组通过改进生产工艺和加强过程控制,使某系列发动机漏油率大幅降低,挽回经济损失千万元;采取并行作业等办法,缩短发动机装配周期40%。近年来,全班每年义务奉献的工时超过43000多小时,用一双双沾满油污的双手不断铸造“航空梦想”。>>>详细
【编辑:张惠】